Đây là mục đích mà Ban Pháp chế của HĐND tỉnh đặt ra khi thực hiện giám sát chuyên đề về “Tình hình chấp hành pháp luật trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Nha Trang từ năm 2017 đến ngày 30/6/2019”.

  Sáng ngày 06/11/2019, Đoàn giám sát đã tiến hành khảo sát tình trạng giao thông tại một số nút giao trọng điểm trên địa bàn thành phố Nha Trang như: Nút giao thông kết nối vào sân bay N7 đường Nguyễn Thị Định, Nút giao đường Lê Hồng Phong và đường Phong Châu, Nút thắt tại cầu Quán Trường trên đường Võ Nguyên Giáp, khu vực triển khai thi công dự án Nút giao thông Ngọc Hội và khu vực vòng xoay Mã Vòng. Qua thực tế, các thành viên Đoàn giám sát đã chỉ ra được nhiều bất cập, các thiết kế chưa đồng bộ với tình hình giao thông hiện nay. Điều này dẫn đến tình trạng thường xuyên xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông có chiều hướng gia tăng từ năm 2017 đến nay. Tính riêng 6 tháng đầu năm 2019, toàn thành phố Nha Trang đã có 37 vụ tai nạn giao thông, dẫn đến 37 người chết và 07 người bị thường.

  Theo ông Nguyễn Sỹ Khánh – Phó Chủ tịch UBND thành phố Nha Trang, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông thời gian qua là việc gia tăng số lượng phương tiện lưu thông, đặc biệt là các xe đưa đón khách du lịch tập trung ở một số tuyến đường như Trần Phú, Nguyễn Thị Minh Khai, Lê Hồng Phong... Mặt khác, ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông còn thấp, chưa tự giác chấp hành pháp luật về trật tự giao thông. Hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố Nha Trang đã lâu; khó kết nối giao thông với các tuyến đường vào sân bay cũ. Việc xây dựng và nâng cấp các tuyến đường trên địa bàn thành phố hiện không khả thi do khó khăn về nguồn vốn và quỹ đất. 

  Bên cạnh đó, mật độ các khách sạn cao tầng, các khu đô thị mới ngày càng phát triển nhưng việc quy hoạch các bãi đỗ xe vẫn chưa được quan tâm. Tính đến thời điểm khảo sát, trên địa bàn thành phố Nha Trang hiện chỉ có 15 bãi đỗ xe tạm thời nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu đậu đỗ của các phương tiện tham gia giao thông. Chính vì vậy, trên một số tuyến đường, thường xuyên xuất hiện tình trạng xe đậu đỗ tràn lan, lấn chiếm lòng đường.

  Trước thực trạng đó, ông Nguyễn Thành Trung – Trưởng Ban Pháp chế HĐND tỉnh cho rằng các giải pháp về giao thông đường bộ hiện nay chưa mang tính bền vững, lâu dài. Do đó, đề nghị Sở Giao thông vận tải phối hợp cùng các Sở, ngành, UBND thành phố Nha Trang và các đơn vị có liên quan tiếp tục nghiên cứu và sớm tìm ra giải pháp tháo gỡ tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay. Đặc biệt, cần khẩn trương quy hoạch, xây dựng các bãi đậu đỗ xe và phát triển loại hình xe trung chuyển công cộng, từ đó sớm triển khai việc cấm xe 29 chỗ vào trung tâm thành phố theo đúng lộ trình.

  Đại diện ngành giao thông, ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông vận tải cho biết để giải quyết dứt điểm “bài toán” ùn tắc và tai nạn giao thông tại thành phố Nha Trang, UBND tỉnh nên quan tâm và cho chủ trương triển khai đề án thành lập Trung tâm điều hành giao thông thông minh. Trung tâm này có chức năng điều tiết giao thông (điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông, giám sát hoạt động của các phương tiện vận tải công cộng…) tại tất cả các khu vực thông qua hệ thống camera. Đồng thời, hình ảnh do camera ghi lại sẽ là cơ sở để lực lượng chức năng triển khai việc xử phạt các hành vi vi phạm bằng hình thức phạt nguội. 

Thực hiện: Phương Anh